Den drevne plateenheten må holdes ren. Friksjonsforinger må beskyttes mot støv, smuss og olje. Før du monterer clutchen på motoren, rengjør trykkplaten og svinghjulsoverflatene grundig for å fjerne oljerester, og forhindrer at clutchen glir.
Clutchen er fabrikkjustert-og krever vanligvis ingen justering under bruk. Hvis justering er nødvendig, må den utføres med justeringsmutteren på spesialverktøy for å forhindre platetilt. De buede overflatene på endene av alle seks utløserstengene må komme i kontakt med utløserringen, med ende-utløp som ikke overstiger 0,4 mm.
For å sikre jevn clutchdrift, balanseres clutchens trykkplatemontasje og drevne platemontasje før de forlater fabrikken. Ikke vilkårlig skift ut deler under bruk. Hvis demontering er nødvendig for reparasjon av clutch, merk først delene. Etter reparasjon, sett sammen i henhold til de originale merkingene og rebalanser.
Når du installerer eller fjerner clutchen på motoren, vekselvis stram eller løsne boltene eller mutrene som fester clutchen til svinghjulet i et diagonalt mønster.
Under montering av clutch, påfør varme-og trykkbestandig-fett for å smøre de drevne platesporene og girakselen 1 tilstrekkelig. Dette sikrer fri bevegelse av den drevne platen på overføringsakselen 1 splines. Overdreven smøring kan føre til at friksjonsplaten glir.
Vær ekstremt forsiktig under installasjonen for å unngå å skade de drevne platesporene. Unngå at aksial bevegelse av den drevne platen setter seg fast på grunn av grader, noe som kan forhindre utkobling.
Sørg for at clutchens utkoblingsvandring oppfyller spesifikasjonene. Overdreven bevegelse risikerer at utløserstangen kommer i kontakt med den drevne platen, og skaper en fare. Utilstrekkelig vandring forhindrer fullstendig utkobling av clutchen.
Når clutchen er koblet inn, må det opprettholdes en klaring på 2–3 mm mellom utløserlageret og utløserringen. Dette gjør at trykkplaten kan kobles helt inn i friksjonsplatene selv når de slites, noe som sikrer pålitelig overføring av motormoment. Etter innledende drift i 2–3 tusen kilometer, bør justering utføres under rutinemessig vedlikehold. Etterfølgende justeringer bør utføres hver 6.000 kilometer.
Utløserlageret må gli fritt på girets 1. akselhylse. Sørg derfor for at glideflatene er tilstrekkelig smurt, og at hylsen er riktig plassert.
Når friksjonsplatene slites til den spesifiserte grensen, må du omgående skifte ut den drevne plateenheten for å forhindre koblingsglidning og skade på trykkplaten og svinghjulets overflater.
Håndteres med forsiktighet under transport; unngå å falle eller slå. Ta aldri tak i utløserringen under håndtering for å forhindre torsjonsfjærdeformasjon.
Bruk riktig for å unngå glipp av clutchen forårsaket av feil bruk. Førere må aldri holde foten på clutchpedalen. Koble ut clutchen raskt ved å trykke pedalen helt ned. Koble inn clutchen så raskt som mulig mens du slipper pedalen jevnt for å forhindre langvarig halv-engasjement. Ikke start på høygir med full gass. Når du girer opp fra et lavt gir, må du ikke akselerere brått før du har oppnådd tilstrekkelig hastighet. Gjentatte bakkestarter i bratte stigninger; eller forsøke å tvinge kjøretøyet fremover ved å øke gassen eller bruke halv-clutch når kjøretøyet sklir eller hjulene sitter fast i gjørmete terreng. Slike handlinger får clutchen til å generere høye temperaturer på grunn av kontinuerlig intens friksjon, noe som fører til brente friksjonsplater, skjeve trykkplater eller til og med termisk sprekkdannelse, noe som resulterer i alvorlige konsekvenser.
